满意点很多，外观很漂亮，看起来很霸气很有运动感，内饰风格简约时尚，高科技智能化，其次就是驾驶感和舒适性强，坐在车内能感受到表里如一，内外兼修，还有无限的潜力。

不满意的地方暂时没有，一切还可以接受。就是扶手箱有点短啊，能再长一点就好，或者往前靠点就好，现在位置有点靠后，需要调整姿势。

空间在同级别车里数一数二，主驾和副驾相当宽松，头部空间没有任何压迫感，驾驶位视野广阔。前后轴距达到2.8米多，后排空间够用，后排座椅靠背可调整，调整后坐姿更舒服，而且腿部空间收放自如，可能1米8身高以上的头部会有些小狭窄感，但整体感觉不会太差，正常我也很少满载，全车坐4个人是最舒适的。后备箱看着就感觉大，底下一层放了工具，上面能装载行李箱，空间够大，杂七杂八的东西都能放后面。

2.0T的发动机，油门很灵敏，起步很快，加速响应也挺顺手的，而且6AT的变速箱换挡的时候很平稳顺滑，果然还是AT变速箱舒服，试过别的车手自一体双离合都不如6AT过瘾，低扭略微有点不足，还好可以忽略。想要超车的时候，只要深踩油门，变速箱马上给到反应，动力随传随到的，转数稍微有点大，大排量涡轮增压的车子，高速上瞬间上迈，飞奔如梭。

方向盘很轻，转向的时候很省心，温柔的打动方向盘，一种顺滑的感觉随之来到，低速轻高速稳，没有虚位指哪打哪，而且方向盘大小刚好，真皮的手感握在手里很舒服，习惯了之后经常单手操作，另一只手可以适当休息会儿。底盘开起来很扎实，调校的刚刚好，加上前后独立悬架，四驱系统，即便走坑洼路段也不会有太大的颠簸。

开车主要都是通勤上下班，偶尔出差，商务接待，走的路大多都是柏油马路，现在表显8.9升百公里，日常市区偶尔会堵车，但我开车比较温柔，见到红绿灯会提前放下油门，而且起步的时候也不会深踩，所以会稍微省油一点，我相信等过了磨合期，做完首保，油耗就会趋于稳定，对比同级别的SUV来说不算高，看过同事的车同样2.0T直接10升以上的油耗。

前后独立悬架的支撑性不错，减震弹簧使得车内颠簸感小，震动不大，过减速带也不会有太大的弹起，舒适性很不错。胎噪稍微有点大，不仔细听也听不出，关上窗户车内就很安静，双层的隔音玻璃营造了一舒适安静的车内环境。BOSE音响的音质不错，听歌挺舒服，尤其是放无损音乐的时候耳朵很享受。夏天天热的时候，空调制冷效果非常快，几分钟车内就能凉爽下来，后排的出风口能提高乘客的舒适感受，这点我很欣赏，朋友也说很好。

我很喜欢青川蓝，蓝色与镀铬条的衬托，看起来很舒服。直瀑式的蜂窝的中网，彰显运动，侧面的线条，车灯的造型，可开启的全景天窗，营造出运动时尚的城市SUV形象，整个车修长又紧凑，优美又很动感，很符合年轻人的审美。

内饰风格就是简约低调又豪华。没有太过复杂的按钮，也没有太过浮夸的设计，超大的中控屏和液晶仪表盘设计恰到好处，很有运动感。而且一些用料的地方很用心，大部分都是软材质，摸着很有档次和质感，也没有异味。

一台二十几万的中型SUV，配置相当完善，甚至还有很多主被动安全配置，充分发挥了它的优势，外观形象好，颜值高，动力强劲，省油经济，除了价格一分不少之外几乎没有缺点，性价比四颗星吧。

出于对自主品牌的好奇，一直
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