.招标条件

　　本招标项目四川省德阳中江至遂宁高速公路项目工程可行性研究报告已完成编制及审查，四川省德阳中江至遂宁高速公路项目由四川省人民政府办公厅以《关于建设遂宁至德阳高速公路有关事宜的复函》（川办函〔〕06号）文批准采用BOT方式建设，招标人为遂宁市人民政府、绵阳市人民政府、德阳市人民政府。本次招标执行机构为遂宁市交通运输局，项目已具备招标条件，现对该项目的投资人进行公开招标。

　　2.项目概况与招标范围

　　2.项目概况

　　2..德阳中江至遂宁高速公路项目是《四川省高速公路网规划（－年）》（川府函〔〕26号）规划建设的“6.8.8”网中的8条联络线之一。本项目通过成渝环线高速公路（G93）和沪蓉高速公路（G42）连接重庆，通过京昆高速公路（G5）连接陕西、云南，通过平凉至绵阳高速公路（G）连接甘肃，连接几条出川大通道；向西北经成都经济区环线高速公路连接德阳、绵阳，通过成南巴、成南（G42）高速公路连接成都，与成都经济圈相接。在成渝经济区内，连接区域内德阳和遂宁两市，密切了成渝经济区内部城市群之间的联系。通过成都经济区环线高速公路和成巴高速公路，形成成南高速公路的北侧并行线（成都至遂宁段），路线稍有绕行，但能够一定程度上分流成南高速公路的交通量，成为区间交通干线成南高速公路的辅助通道。

　　路线起终点：起点位于德阳市中江县玉兴镇，采用枢纽互通式立交与成都经济区环线高速公路德阳至简阳段（德简K37＋）衔接；终点位于遂宁市大英县回马镇，接已建成的遂宁至回马高速公路终点。改建原主线收费站为落地互通（回马互通式立交）。

　　公路技术标准为：双向四车道高速公路，设计速度00公里/小时，整体式路基宽26米，设计荷载公路I级，路面结构类型：沥青砼。主线全长83.Km，项目投资估算约为89.85亿元。

　　2..2项目建设期：建设期预计三年，计划于年开工，年建成通车。

　　2..3项目所有建设资金均由新组建的项目公司自筹。项目资本金根据《关于调整和完善固定资产投资项目资本金制度的通知》（国发〔〕5号）文规定，应不低于项目总投资的20%。项目收费期不超过30年，具体期限根据中标结果确定。

　　.招标条件

　　本招标项目G线久治(青川界)至马尔康段高速公路、泸定至石棉高速公路工程项目已由四川发展和改革委员会核准（川发改基础〔〕、56号）并由四川省人民政府办公厅以《关于建设G久治(青川界)至马尔康段高速公路项目有关事宜的复函》（川办函〔〕82号）批准采取“BOT＋政府补助”方式建设、《关于建设泸定至石棉高速公路项目有关事宜的复函》（川办函〔〕号）批准采取“BOT”方式建设。招标人为阿坝藏族羌族自治州人民政府、雅安市人民政府、甘孜藏族自治州人民政府，阿坝藏族羌族自治州人民政府作为本次招标的牵头人。招标工作执行机构为阿坝藏族羌族自治州交通运输局。项目已具备招标条件，现对该项目的社会资本方（即投资人）进行公开招标。

　　2.项目概况与招标范围

　　2.项目概况

　　2..项目概况

　　G线久治(青川界)至马尔康段高速公路：位于四川省阿坝州，是《国家公路网规划(年-年)》规划的线路之一,同时也是《四川省高速公路网规划(-年)》规划的重要组成部分。项目起点为青海省久治县川青边界处的甲尔多乡扎隆，北接G线青海段，途经德格互通、阿坝互通、查理寺互通、龙日坝互通、中埌口互通、刷经寺互通、王家寨枢纽互通,终点为马尔康市王家寨，线路总长约公里，总投资估算.5亿元。分段采用技术标准，起点至阿坝县吉灰段（约73.5公里）和海子山至中埌口段（约70公里）采用设计速度00公里/小时，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设，吉灰至海子山段（约4.5公里）和中埌口至终点段（约39公里）采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的双向四车道高速公路标准建设。

　　泸定至石棉高速公路：是《四川省高速公路网规划(-年)》规划的重要组成部分。路线起于泸定县咱里镇伞岗坪附近，接在建雅康高速公路(K0＋=雅康高速LK83＋)，途经伞岗坪枢纽互通、泸定南互通、冷碛互通、海螺沟互通、田湾河互通、安顺互通、大杉树枢纽互通,终点接雅西高速公路(K96＋=雅西高速K2＋)。路线全长约97公里，总投资估算60.73亿元。主线采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米、双向4车道高速公路技术标准。

　　2..2本项目建设期G线久治(青川界)至马尔康段高速公路预计五年，计划于年开工。泸定至石棉高速公路预计四年，计划于年开工。

　　2..3项目所有建设资金除政府补助外均由社会资本方新组建的项目公司自筹。项目资本金全部由社会资本方出资。G线久治(青川界)至马尔康段高速公路项目资本金应不低于项目总投资的20%，项目收费期30年。泸定至石棉高速公路项目资本金应不低于项目总投资的20%，项目收费期不超过30年。

　　2.2招标范围

　　2.2.本次招标范围为G线久治(青川界)至马尔康段高速公路、泸定至石棉高速公路的项目社会资本方。

　　2.2.2本项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式，具体运作方式为“G线久治(青川界)至马尔康段高速公路采用（BOT＋政府补助）方式、泸定至石棉高速公路采用BOT方式”。中标社会资本方应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定，按以上二个项目分别组建项目公司，在项目所在地成立项目公司。

　　政府将按法律、法规、政策及合同约定授予项目公司投资、建设、运营本项目的特许经营权。由项目公司对本项目的筹划、资金筹措、项目设计、项目建设、运营管理、运营维护、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营、自负盈亏（包括：资金筹措、债务偿还等），并在政府和社会资本合作项目合同约定的合作期限满后（无论债务是否偿还完毕），按照政府和社会资本合作项目合同的约定将项目及其附属设施、项目用地及相关资料无偿移交给项目实施机构或四川省人民政府指定的机构。

G76线昭通（川滇界）至西昌段高速公路勘察设计招标公告

————————END————————

法律支持：四川法典律师事务所

成都律师李英俊

（
转载请注明原文网址：http://www.qingchuanzx.com/qcxdl/11419.html